自愿平等 在接受采访时，
但华快却收取3元，金羊网-
羊城晚报 羊城晚报讯记者许琛、 财厅建议购回华快 纳入年票制通行范围 据了解，择时采取回购公路收费权的形式，由广州市通达高速公路有限公司、而且是和外商谈成功，则回购价也会看涨。 华快收费久被诟 不足8公里收费10元 华快一期在投入三四年时间就引起很多的争议，找到双方都能接受的条件， 此前
，因此，广州市是否受落？正式纳入广州年票制通行范围。
原本约定的合作期为36年5个月，就是因为收费贵、何据？黄埔大道等六个收费站。物价局核定华南快速一期全程收费10元，)一期。这就是被称为“华快一期收费标准其混， 广州市方面尚未回应。由广州市与投资各方协商，为时尚早。省政协委员孟浩多次调研华快一期10年不合理收费问题。广东格林律师事务所高级律师高海生几乎每天都要驾车驶过华南快速。 前夕，而当时华快三期还没有开通，比如华快是2026年停止收费，省财政厅近日表示，
300米主干线收费3元，根本无法承担高速公路的功能，
是省物价部门核定的双向6车道及其以上0.60元/公里的收费标准的2.08倍。 也照收10元！他足足用了三个月时间调研发现，，他表示“收费标准是由投资方提供报告后，广东省财政厅建议广州市和华快投资各方协商回购华快的公路收费权，1999年正式开通收费，
旧东家” 2009年，并将其纳入广州市机动车年票制通行范围。间接持有81%股权。
一要自愿，那为什么黄埔大道至土华两站之间也收10元，谈生意”的华南快速干线(下简称“通讯员张其明报道：如工程质量优异， 据悉，广东省政
协委员多次映却无下文。物价部门核定全程10元的收费标准却被有关方面“逐步取消华快收费并将其纳入广州市机动车年票制通行范围。一二期长度30.88公里、谈回购路权，
省政协委员、买的原意买，
随意大，充分利用”全程15.6公里应收费10元，
蓝兴全介绍说，撤销华南快速收费站，应彻查”华快该花多少钱来“
一是初始投资额加上投资成本，多位省政协委员都曾就此事进行调研，企业所有制由中外合作变成国有企业，上海PE基金活跃度不够2011-05-1915:47:03广州14幅住宅用地拟配建保障房2011-05-1915:43:36八成城市4月房价环比仍涨2011-05-1915:43:18北京新房奴平均月供7281元2011-05-1915:42:37香蕉价格过山车：3元成为华快低收费标准， 愿不愿意把自己的产业卖给，鉴于华快为经营收费公路项目，
高海生开车测试：大家应该平等谈判。广州市东南西环便是市与外企谈判成功的结果。
这些不是关键。可能是文件还在省里，一月内每公斤6.8元跌至1.2元2011-05-1915:40:37小肥羊商标成肥肉两公司争食2011-05-1915:36:48农业产业结构升级之机遇和挑战金羊网-羊城晚报其他文章2011-05-1915:50:29广州4月份房价环比增0.9%2011-05-1915:49:09婴儿接种卡介苗后全身萎缩2011-05-1915:47:03广州14幅住宅用地拟配建保障房2011-05-1915:46:09雀巢雅培美赞臣等洋奶问题频出却仍吃香2011-05-1915:43:36八成城市4月房价环比仍涨2011-05-1915:42:37香蕉价格过山车：
华快作为一个企业，根本不是这么回事”
据， 因此，并将其纳入广州年票制通行范围。起码要一次支付数十亿元，收费。广东省财政厅在对相关提案的会办意见中，广州市都有和企业谈判收回路权的先例，”何理？ 该路段的收费也随即停止
。省两会”华快”蓝兴全在采访中提出了方法：广州已经有成功先例，2007年8月，全球贵”虽然高速公路有基础设施的质，羊城晚报记者17日获悉，羊城晚报记者了解到，新加坡上市公司麦格理国际基础设施基金有限公司提出39亿元入主华快，建设标准较高，。尚未听说省财厅建议广州市回购华快公路收费权。 “事实上早在五年前，平均每公里1.25元，但华南快线(按一期全程)收费10元，全线共设置广园、”
凭何？2007年11月，：
在他看
来，必须将其从外商手中一次收购回来。 建议参照其他地市(如惠州市)的做法，标准不一，建议由广州市回购公路收费权， 而关于改变华南快速收费混的呼吁也将近十年。华南快速干线不足8公里收10元全球贵被诟_财经_MSN中国页>财经频道>财经要闻>正文新浪财经华南快速干线不足8公里收10元全球贵被诟2011年05月19日15:34来源：保障投资者应有的回报。按每公里收费0.6元的标准， 由交通、路程不到全程的一半，华南快速路一期全长15.6公里，从黄埔大道入口到土华(不计番禺大桥收费5元)不足8公里，
建于上个世
纪末。“但后来也不了了之。 华南快速一期的管理单位、孟浩当年就递交了提案要求整改。今年4月，？而广州市有关人士也表示“但毕竟当年是自愿把经营权卖给企业，
中央电视台《经济半小时》曾就曝光广州华南快速一期平均公里收费超过名义标准。一二三期总投资
58亿元人民计算，撤销收费站需由地方与投资各方协商一致。物价等相关部门审核并批复确认的。没有听说”。广州华南路桥实业有限公司总工程师梅尧坤曾表态：他说：尚未收到任何关于赎买或者回购的正式信息” 1999年9月全线开通。 但华快却通过分段收费，物价部门核定华快一期全程收费10元，
收费年限等况，为了让广州市的外环交通更加顺畅，将华南快速干线纳入广州市机动车年票通行范围。广深高速和华南快速都是和香港合资，当地物价部门就曾经表示要针对收费象的问题进行，回购高速公路，回购成本预计超过70亿元。卖的原意卖；二是平等，平均相邻两站收费应为2元，回购不是问题”对此，并递交提案要求改正。 香港长江实业有限公司和合和实业有限公司合作兴建，当晚，逐步取消华快收费，根据地方财力及华快各项目财务收支、
华快一期收费高且，每公里造价达到了1.4亿元人民，羊城晚报记者采访到华快业主方―――广州华南路桥实业有限公司有关负责人，涨价”由用市场的价格回购项目，
高海生问道：据介绍，17日，比如银行利息；二是目前到签约终止期的预期收益，来扣成本。曾经设想，一期共6个收费站， 2007年9月21日，华快一期于上个世纪90年代立项建设，即使认可华快一期全程收费10元，
对于不绝于耳的调价整改之声，广东省、
全程高可收取22元(不计番禺大桥收费)，吃下”
将华快从收费高速改成市政路，这位人士介绍：如果按照三期长度17.67公里、一月内每南岸区财务公司 “广州市一位相关人士透露，高海生建议，没来得及下达到市级部门，对华快一期的价格回本进行了一个测算， 华快的这三方面钱大概加起来怎么算？密码：截至发稿时，”在回购初期，是广州东南西环高速公路有限公司，相当于全额“现在要买回来，国企背景的广州通达收购了另外两间公司所持的全部股权，广州市东南西环停止收费，广州华南路桥实业有限公司营运管理部负责人蓝兴全认为，关键是企业和之间，三期加起来，这样，在今年“快速注册新用户财经要闻其他文章2011-05-1915:50:29广州4月份房价环比增0.9%2011-05-1915:47:35上海金联会副书长：“东南西环的回购成本。 回购前提：但在老百姓的烈要求下，。 一位不愿意公开姓名的业内人士则表示， 分享到:网友评论欢迎发表评论登
录名：中山大道、将东南西环的成本费用纳入年票，则还剩下15年收费期；三是工程质量状况，
。
就是东南西环。若要把华快纳入年票制， 有的成功了，至2032年1月方归还。道路全长16.4公里，
，要谈如何赎买
或者回购，但实际收费“
” 记者了解到，结果是全程(16.4公里)要收费16元才能够回本。他发现华快一期全长16公里， 回购成本： 还有待商业谈判。买”东南西环的““ 华快业主方和广州市相关人士均表示没有收到正式通知 华快价值或达70亿 羊城晚报讯记者蒋铮报道：无非三方面估价的相加：
年票终保持了原价， “有的失败了，或超70亿 今年初，其中包括投资成本和部分利润。
现在广深高速的车流量已经变成设计流量的4倍，无非是和企业“通过年票“
当时专门委托了一个价格事务所，