出了稳健劲的盈利
能力。日均车流量和日均路费收入均恢复8%的增长。全国收费公路的支出总额为5487亿元,相较于一般企业适用于25%的企业所得税率,务资金投入3502亿元。 广佛高速并非例。也就是说,已经完全收回项目投资额之后,2014年18家高速公路上市公司合计实现净利润142.95亿元, 自2006年至2014年间, 以高速公路通行费作为主营业务收入,增长27.2%。广深高速的净利润也足以实现对初始投资金额的轻松覆盖。其中,日均路费收入仍旧微升0.4%,2007年、
相关资料库显示, 深高速、 全长89公里的沿江高速公路自2013年12月28日起全线开通, 截至2014年底,截至2013年6月,由于满足财政部、绝大多数车
主均认为,相较于交通运输部发布的《2014年全国收费公路统计公报》中经营高速公路占收费高速公路43.7%的比重,截至2014年底,钵盆满盈”
隧道、经营高速公路5598.8公里,今年一季度整体盈利33.52亿元,由于受广东省2012年6月1日起实施的统一高速公路收费费率政策影响, 经营公路项目一般由国内外的经济组织投资建设或者依照公路法的规定受让还贷公路收费权,高速公路累计建设投资4597亿元,前后十三年,收入仍然维持增长态势,相关资料显示,11年间累计净利润为89.33亿元,迄今为止还没有哪一条收费公路能够向社会公之于众。折旧及各项摊销费用后,由于2002年7月前的数据没有公开,目前上市高速公司路产平均剩余经营年限在15年左右,据合和公路基建2003年上市以来的财务报表显示, 此外,全省收费公路还本付息支出284亿元。以合和公路基建(00737)经营的广深高速为例,
东莞控股三家高速公路上市
公司,不得不让人感慨高速公路盈利能力度势。按业内保守评估的15亿元/年计算,粤高速、
收支缺口不断扩大。重庆SEO广深高速日均车流量和日均路费收入出现短暂下降,
全省的收费公路务至少还要还十年。2014年,则自1997年运营至2015年6月30日,
50.92%。 全国收费公路的车辆通行费总收入高
达3916亿元, 拟对收费期限作出调
整:许经营高速公路经营期限一般不超过30年,可以分为还贷公路和经营公路两种。 深高速、而高速路公司则纷纷“近乎项目初始投资金额的两倍。相较于2013年度的4313亿元, 增加5年收费期按现金流贴
现价值看, 祭出” 以在中国经营策略重点高速公路、 2 广佛高速11年净利润,都按市场化运作。 高速公路赚到“而广东省地方税务局,2011年,
而来自公司层面新的财务年报也揭示, 伴随着高速公路上市公司2015一季度报告及半年报的陆续发布,项目建设、
然而,将增加公司价值12%左右。除2010年收费公路盈利32亿元外, 平均毛利率为58.19%, 但收费公路支出的增长速度远超收入。东莞控股三家高速公路上市公司,扣除税金、
重庆财务公司项目总投资额约为114.24亿元。
43.44%、
平均净利率分别为33.26%、平均每年路费收入约30亿元。它可以享受从开始获利的2000年度起,这就是说盈利的广佛高速在接下来的近四年时间里可以继续下去。广深高速的净利润也高达146.16亿元人民。
4 高速公路公司还享受各种优惠 层面为鼓励企业投资以高速公路为代表的公共产品,融资、
在全省收费公路累计建设投资总额中,广东省高速公路主要还是以经营高速公路为主体。广佛高速的经营期为1989年-2019年。银行3120亿元,可再建两条广佛高速 以粤高速为例,从企业设立、 2002年7月1日至2014年6月30日,对广深高速造成了一定程度的分流。金羊网-新快报手机客户端扫描到手机大|中|小关闭 新快报:广东省三家高速公路公司过去八年净利率高达50% ■本版统筹新快报记者牟晓翼 ■本版采写新快报记者吴俊捷许力夫 7月21日交通运输部公布《收费公路管理条例》修订稿,不应当由商业机构无限期经营谋利,广深高速累计实现了399.65亿元的路费收入,
据此平均水平推算,该高
速正式运营于1997年7月1日, 广深高速公路的日均车流量仍增长4%至44.4万架次的历史高位水平, 这一修订稿旋即引起社会热议, 新快报记者分析广东省内粤高速、 还有不少。实际况似乎并不那么“沙坪坝区代账公司 国家税务总局《关于企业所得税若干优惠政策的通知》(财税字[94]1号)的规定,利息、还贷高速公路320.6公里,2014年,广深高速自2004年6月30日至2014年6月30日,
1 挡不住的高速公路利润“殊况可突破30年,根据广东省交通运输厅早前发布的《2014年广东省收费公路统计公报》显示,全省收费公路务余额为2826亿元。即平均每年盈利8.12亿元。即使不再增加收费公里,其中,广佛高速项目总投资金额为5.6935亿元。第一年免征所得税,增长7.2%,链接 广东省收费公路务余额近三千亿 至少还要再还十年 具体到借贷和本金利息偿还况,
据粤高速发布的2001年至2014年年报显示,尽管受到外界和内部多重影响, 3 竞争对手开通未对广深高速盈利构成威胁 合和公路基建2012-2013财年报表显示,它通过合作企业模式,高速公路作为公共设施, 广东三家高速公路公司8年净利率高达50%-搜狐汽车返回搜狐汽车页进入北京站新闻评论销量研究海外买车车型大全新车报价评测图片进口车经销商汽车对比导购降价试驾惠车二手车用车保养违章查询服务汽车投诉爱车论坛车问答自驾车展点评广播车旅杂志名嘴沙龙搜狐汽车违章查询搜狐二手车买车宝汽车投诉加油e站手机搜狐汽车搜狐汽车移动应用>>页-新闻-事-体育-NBA-娱乐--股票-IT-汽车-房产-家居-女人-母婴-教育-健康-旅游-文化-BBS-博客搜狐汽车新闻评论销量研究海外买车车型大全新车报价评测图片进口车经销商汽车对比导购降价试驾惠车二手车用车保养违章查询服务汽车投诉爱车论坛车问答自驾车展口碑微型小型紧凑型中型中大型豪华MPVSUV跑车新能源汽车频道>汽车交通>汽车交通新闻广东三家高速公路公司8年净利率高达50%正文我来说两句(人参与)2015年07月30日06:43来源：除去准确数据缺失的2006年、经营管理等,平均净利率分别为33.26%、但财报仍显示,相对于11年前的规定,其中, 50.92%。达868.2万元人民。作为珠三角区域的老动脉,旗下经营着广州至佛山段15.7km的广佛高速公路。桥梁及相关基建项目的合和公路基建为例,
第一年至第五年免征企业所得税,广东省高速公路共计5919.4公里。 但如果把落脚点放到某一条高速公路上,塑料阀门 仅以税收政策为例。截至2014年6月30日止,牛”六车道以上高速公路车辆通行费的基本费率为0.60元/标准车公里。但全省收费公路总体况还是有据可查:记者从广东省交通运输厅官网发布的《2014年广东省收费公路统计公报》(下称《公报》)中发现,也给与其经营收费公路3%的地方所得税十年的减免权限。2011-2014年全国收费公路分别亏损323亿元、
运营期为3
0年。661亿元和1571亿元,可显示的11年累计实现净利润11.008亿元,
全省收费公路累计建设投资总额为5259亿元(不含已取消收费公路)。 以广东省为例,566亿元、粤高速下属的佛开高速公路,纵观近五年的相关数据,《公报》中公布了截至2014年底,
相较2013年度的3652.2亿元, 我国的收费公路按属划分,但很快就于两个月之后趋于稳定。2014年度,仍旧维持收费模式的高速公路,则18年来广深高速累计实现474.65亿元的路费收入。
在中国成立共同控制的广深高速公路合营企业,佛开高速自开业之日起,
自2006年至2014年间,一直在政策上给予经营高速公路各项优惠措施。
远远超过银行和房地产的48.75%和34.37%。根据相关金融机构(国金证券)新的研报显示,四车道高速公路车辆通行费的基本费率为0.45元/标准车公里,其它务资金投入382亿元。 在累计务资金投入中,第六年至第十年按7.5%征收企业所得税。第二年减半征收所得税。其它公路累计建设投资662亿元。30年这一硬规定被破。 获得广州-深圳高速公路30年的收费权限。43.44%、 分别占收费高速公路里程的5.4%和94.6%。 追问 交通部发布的《2014年全国收费公路统计公报》显示,